Introduzione al prodotto
Una molla a gas per autoveicoli (ammortizzatore a gas/sollevamento a gas) è un componente pneumatico progettato con precisione che utilizza azoto compresso e olio idraulico per fornire sollevamento, smorzamento e posizionamento controllati delle parti mobili del veicolo. Sostituisce le tradizionali molle meccaniche e le aste di supporto, migliorando la sicurezza, la praticità e le prestazioni NVH (rumore, vibrazioni, ruvidità) per le moderne autovetture, veicoli commerciali e veicoli speciali.
Struttura di base e principio di funzionamento
Struttura centrale
Cilindro : tubo d'acciaio senza saldatura ad alta resistenza (acciaio 20Cr/45#); riempito con azoto ad alta pressione e olio idraulico; zincato/verniciato per resistenza alla corrosione. Stelo del pistone : stelo in acciaio temprato e cromato (HRC ≥60); Trattato QPQ per resistenza all'usura e alla corrosione. Sistema pistone e tenuta : pistone di precisione con valvole di smorzamento; Guarnizioni NBR/EPDM per tenuta all'aria, resistenza all'olio e adattabilità alla temperatura (da -40°C a +80°C). Raccordi terminali : giunti sferici, teste a forcella o occhielli a vite; consentire una rotazione di ±15° per un'installazione flessibile.
Principio di funzionamento
Il cilindro sigillato immagazzina azoto secco e inerte e una piccola quantità di olio idraulico per lo smorzamento. Quando compresso, il gas si comprime per immagazzinare energia; quando rilasciato, il gas si espande per fornire una forza di sollevamento stabile . L'olio idraulico controlla la velocità di movimento, garantendo un arresto graduale alle fine della corsa per eliminare sbattimenti, rumori e impatti. La forza erogata rimane pressoché costante per tutta la corsa, evitando la forza variabile delle molle elicoidali.